Joby Aviation, Inc. a annoncé qu'elle avait achevé avec succès son programme d'essais en vol de préproduction et qu'elle se concentrait désormais sur la prochaine phase d'essais en vol, au cours de laquelle la société utilisera son prototype d'avion de production pour préparer les prochains essais en vol en vue de l'obtention d'un crédit. Joby a commencé à faire voler des prototypes grandeur nature il y a plus de quatre ans, et les deux avions de préproduction de la société ont ensuite effectué plus de 1 500 vols, couvrant une distance totale de plus de 33 000 miles, dont plus de 100 vols avec un pilote à bord. Le deuxième avion de préproduction a également effectué les premiers vols d'exposition de taxis aériens électriques dans la ville de New York, lorsqu'il a volé depuis l'héliport de Manhattan Downtown au-dessus de la rivière Hudson en novembre 2023.

En 2021, Joby a fait la démonstration d'un vol de 154,6 milles terrestres avec une seule charge, y compris un décollage et un atterrissage verticaux. En 2022, Joby s'est associé à la NASA pour mesurer et confirmer l'empreinte acoustique silencieuse révolutionnaire de son avion, qui, selon la société, sera à peine audible en vol de croisière par rapport à l'environnement ambiant des villes. Joby a également démontré des vitesses supérieures à 200 miles par heure et des vols à des altitudes supérieures à 10 000 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.

En 2023, Joby a élargi son programme d'essais en vol pour inclure des vols avec des pilotes à bord de l'avion, ainsi que pour réaliser le tout premier vol d'exhibition d'un taxi aérien électrique dans la ville de New York. Joby a également formé quatre pilotes de l'armée de l'air américaine pour qu'ils deviennent le premier personnel de l'armée de l'air à piloter un avion eVTOL selon un profil de vol complet, y compris la transition d'un vol vertical à un vol sur l'aile, en tant que seul pilote commandant de bord. En 2024, en partenariat avec la Federal Aviation Administration ("FAA"), Joby a effectué 31 vols avec pilote à bord en deux jours, démontrant les caractéristiques opérationnelles de l'avion et ses capacités d'atterrissage de précision.