Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) a publié aujourd'hui une mise à jour sur les négociations collectives avec la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC).

Le CPKC et la direction de la CFTC se rencontreront à nouveau le 17 mai 2024 avec l'aide de médiateurs fédéraux pour tenter de conclure de nouvelles conventions collectives pour nos employés des trains et locomotives (TE) et contrôleurs de la circulation ferroviaire (CCF).

Comme nous l'avons dit depuis le début de ces négociations, le CPKC est fermement dévoué au processus de négociation collective et notre objectif demeure de négocier des ententes renouvelées qui sont dans le meilleur intérêt de nos employés, de leurs familles, de nos clients, de l'économie canadienne et des chaînes d'approvisionnement de l'Amérique du Nord.

Nous reconnaissons que le renvoi du ministre fédéral du Travail au Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a créé de l'incertitude quant au calendrier d'un potentiel arrêt de travail et de l'interruption correspondante du service ferroviaire sur notre réseau canadien. Bien que le temps qu'il faudra au CCRI pour rendre une décision ne soit pas connu, voici ce que nous savons aujourd'hui :

  • Le CCRI a demandé au CPKC et à la CFTC, ainsi qu'aux autres parties intéressées, de lui soumettre leurs observations au plus tard le 21 mai 2024. Les parties auront jusqu'au 31 mai 2024 pour déposer leurs réponses.
  • Une grève ou un lock-out légal ne peut avoir lieu tant que le CCRI n'a pas rendu sa décision. Un préavis (72 heures) conformément au Code canadien du travail est nécessaire avant qu'une grève ou un lock-out légal ne puisse débuter.
  • Conscients que nos chaînes d'approvisionnement ont besoin de certitude, aujourd'hui, plus que jamais, le CPKC a proposé au CFTC que les deux partis s'entendent sur les activités qui devraient être maintenues dans l'éventualité d'une grève ou d'un lock-out. Nous croyons que ceci éliminerait la nécessité du processus de renvoi au CCRI et apporterait la précision nécessaire au calendrier d'une potentielle grève ou d'un lock-out.
  • Si aucune entente de maintien des activités n'est conclue, sur la base de précédents, il est peu probable que les parties soient en mesure de déclencher une grève ou un lock-out légal dans les 60 prochains jours.
  • Mercredi, le CPKC a volontairement proposé de recourir à l'arbitrage exécutoire pour éviter un arrêt de travail, mais la CFTC a refusé.

Nous nous engageons à tenir toutes les parties prenantes informées au fur et à mesure du déroulement de ce processus et nous communiquerons des mises à jour au moins toutes les deux semaines ou plus fréquemment si nécessaire.

Information prospective

Le présent communiqué contient de l'information prospective au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables aussi bien aux États-Unis qu'au Canada. Le présent communiqué de presse contient de l'information prospective qui porte notamment sur les négociations collectives entre le CPKC et ses syndicats de travail, un éventuel arrêt de travail et les activités, l'exploitation et le service du CPKC. Cette information prospective peut aussi comporter, sans s'y limiter, des déclarations sur des attentes, des croyances, des projets, des objectifs, des renseignements sur les hypothèses et des énoncés au sujet de possibles événements futurs, conditions et résultats des activités ou du rendement. L'information prospective peut renfermer des énoncés contenant des termes ou des en-têtes comme « attentes financières », « principales hypothèses », « anticiper », « croire », « s'attendre à », « prévoir », « vont », « perspectives », « devraient » ou autres mots similaires qui sous-entendent des perspectives ou des résultats futurs.

Le lecteur est invité à ne pas s'appuyer outre mesure sur cette information prospective, puisque les résultats réels pourraient être très différents des prévisions. L'information prospective n'est pas garante du rendement futur. En raison de sa nature, l'information prospective fournie par le CPKC est fondée sur de nombreuses hypothèses et comporte certains risques et éléments incertains qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent considérablement de l'information prospective. Les facteurs qui pourraient avoir une incidence sur l'information prospective comprennent, sans en exclure d'autres : les changements dans les stratégies de l'entreprise; la situation du crédit ainsi que la conjoncture économique et commerciale en Amérique du Nord et dans le monde en général; les risques qui menacent la production agricole, comme les conditions météorologiques et les populations d'insectes; la disponibilité et le prix des produits énergétiques; les effets des pressions concurrentielles et du resserrement des prix; la capacité de l'industrie; les revirements dans la demande du marché; les fluctuations des prix des marchandises; les incertitudes quant à la planification et aux volumes des marchandises transportées par le CPKC; l'inflation; les modifications aux lois et règlements, y compris la réglementation des tarifs; les changements apportés à l'impôt et aux taux d'imposition; la hausse possible des coûts d'entretien et d'exploitation; l'issue incertaine des enquêtes, des poursuites ou d'autres types de réclamations et de litiges; les conflits de travail; les risques et les responsabilités associés aux déraillements; le transport de matières dangereuses; l'échéancier d'achèvement de projets d'investissement et de travaux d'entretien, la fluctuation des taux d'intérêt et de la monnaie, les effets des variations de la conjoncture commerciale et des taux d'actualisation sur la situation financière des régimes de retraite et des investissements; et divers événements susceptibles de perturber l'exploitation, comme : les intempéries, la sécheresse, les inondations, les avalanches et les tremblements de terre; ainsi que les menaces pour la sécurité et la façon dont les pouvoirs publics y réagissent; de même que les changements d'ordre technologique. La liste de facteurs qui précède n'est pas exhaustive. Tous les facteurs pertinents sont décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CPKC auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis. Il y a lieu de se reporter à la « Rubrique 1A, Facteurs de risque » et à la « Rubrique 7, Rapport de gestion - Information prospective » des rapports annuels et intermédiaires du CPKC sur formulaire 10-K et 10-Q. Les lecteurs sont invités à ne pas tabler outre mesure sur l'information prospective. L'information prospective est fondée sur les attentes, les estimations et les projections actuelles. Or, il est possible que les prédictions, prévisions, projections et autres formes d'information prospective concernant le CPKC ne se concrétisent pas. Le CPKC ne s'engage nullement à mettre à jour publiquement ou à réviser d'une autre façon l'information prospective, ou les hypothèses et les risques pour l'avenir qui pourraient avoir un effet sur cette information, par suite de données nouvelles, d'événements futurs ou d'autres éléments, sauf s'il y est tenu par la loi.

À propos du CPKC

Établi à Calgary (Alberta) au Canada, le CPKC est le premier et unique chemin de fer transnational ayant un réseau ferroviaire intégré qui relie le Canada, les États-Unis et le Mexique et profite d'un accès portuaire incomparable, du port de Vancouver aux ports des régions de l'Atlantique du Canada et du golfe du Mexique jusqu'à Lázaro Cárdenas au Mexique. Fort de ses 20 000 milles de voies commerciales et de ses 20 000 employés, le CPKC offre un service ferroviaire sans égal et un réseau reliant les marchés clés du continent aux clients nord-américains. Le CPKC croît avec ses clients, offrant un éventail de services de transport de marchandises et de solutions logistiques ainsi qu'une expertise en chaîne d'approvisionnement. Visitez le cpkcr.com pour en savoir plus sur les avantages ferroviaires du CPKC.

Ressources :

Médias

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Investisseurs

Chris De Bruyn

403 319-3591

investor@cpkcr.com

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CPKC - Canadian Pacific Kansas City Limited published this content on 16 May 2024 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 16 May 2024 13:18:01 UTC.